《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主
2017-10-03 14:58作者:阿萨斯来源:A9VG

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

  谁都不会否认,《极限竞速》系列产品推出的初衷,就是要成为一款能够超越PS系平台《GT赛车》系列的现象级赛车游戏,而这一目标放到现在来看,可以说基本已经实现。


极限竞速7丨Forza Motorsport 7

开发商:Turn10

发行商:Microsoft Studios

发售日期:2017年9月29日(终极版)、2017年10月3日(普通版)

发型平台:Xbox One、Win10

游戏属性:赛车、竞技


  在《极限竞速:地平线3》获得广泛好评一年以后,Turn10如期为玩家们带来了系列的正统续作:《极限竞速7》。不少玩家对此感到困惑,为何游戏发售的频率如此之高,是否会有偷工减料的嫌疑呢?随着9月29号终极版游戏的解锁,Turn10也直接把答案摆在了我们面前。

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

堪称完美的视觉享受

  《极限竞速7》首次采用微软XPA机制,即一次购买,多端可玩,让玩家可以在XBOX系列游戏主机以及PC个人电脑上,都可以自由游玩。XPA除了大大方便了玩家选择外,在PC高配置平台上带来的震撼表现是不容忽视的,这也是极限竞速正统续作首次登陆PC。

  在更高硬件水平的加持下,游戏展现出极致绚丽的效果,相对于前作来说,游戏带入了动态天气系统,无论是耀眼阳光还是阴雨雷电,都能做到在游戏进行过程中实时变幻,弥补了系列正传作品长久以来的短板,也让赛事有了更多随机性和策略性。在画面输出色调上,为了展现最新的HDR标准,游戏多采用了一些大反差负冲的胶片效果,虽然基础细节上与前作差异不大,但色彩给人的冲击力往往是第一印象,看起来很有电影的感觉。本作还拥有拟真显示和仪表盘视角,更适合那些追求真实画面效果的玩家。

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

  除此以外,《极限竞速7》拥有更多的细节展现,比如随风摆动的尾翼、雨刮器、后视镜、车内机械管路等等,在车外视角时,还能看到一些车辆的传动轴和悬挂系统的运动,虽然谈不上有多真实,但那会让玩家拥有更强烈的代入感。

  看到这里,旧主机平台的玩家是不是有点瑟瑟发抖?害怕得不到这么多效果提升,不必担心,Xbox One主机平台上的表现基本在维持6代的水准上,同样加入了全动态天气和更多的物理细节,还能锁定在60帧画面输出,除了在抗锯齿表现和材质精度上略有降低外,其他方面表现都一样非常出色,当然如果你还打算入手天蝎,那么你与高配PC玩家体验到的画面效果将相差无几。


兼顾硬核和初心

  如果说AC、RF2、iRacing这些是赛车模拟器,《GT赛车》是赛车教科书,那么《极限竞速》则更像是带有一定拟真度、面向大众的竞速游戏。在本作的产品定位上,TURN10的想法应该是回归到普通玩家上来,这势必会略微疏远一些本来想在游戏中寻找真实驾驶质感的玩家。不过在均衡度上,游戏的设计非常聪明,无论是专业“老司机”还是初次尝试拟真驾驶游戏的“萌新”,都可以很好的玩耍这款游戏。

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

  强大而又稳定的ABS、准确而又细致的辅助车线已经不再是救命稻草,越来越多的辅助感甚至让你有一种可以自动驾驶的感觉。当然,喜欢硬核操作的玩家,依然可以选择拟真转向、手动离合和换挡,追求最快圈速的话,那么这种操作是必须的。

  对于喜爱收藏的玩家来说,拿到《极限竞速7》简直是如获至宝。游戏拥有超过700辆超高精度建模的车辆,并首次引入了赛车服、头盔等车手装备,想要全部收集的话,还是有些难度。系统设定为根据游戏赛事进度循序渐进的解锁相关内容,大大增加了可玩性。在系统方面,前作中就已经大受好评的车辆改装系统、底盘调教系统、涂装工具系统、MOD模组系统就不再赘述了。而新加入的开箱功能替代了原先的抽奖,使一个赛车游戏有了一些博彩的意味,也算更符合目前主流游戏玩法吧。

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

  XBOX手柄可以说是市面上精度最高、震动反馈最细腻的游戏手柄。在《极限竞速7》的表现中,全力油门带来的车身震动、轻踩刹车反馈出的ABS泵动,都能让玩家体会到驾驶车辆的快感。本次游戏还加入了一个全新的辅助选项“抓地力辅助”,让初次接触系列游戏的玩家也可以轻松上手。物理特性方面,游戏继承自前作,并没有太多的改动,具备一定的拟真特性,但在面对《赛车计划2》等全新一代拟真赛车游戏时有些捉襟见肘,这代物理引擎从2013年的《极限竞速5》以来一路改进至今,局限性开始凸显,也影响了使用方向盘外设玩家的体验。

  在拟真赛车游戏玩家看来,使用方向盘玩《极限竞速7》会显得进步不大。虽然经过FANATEC专业外设厂商的辅助,游戏在对一些复杂路况、路肩上的FFB效果有一定提升,但在核心操控部分老毛病依旧,转向手感略有迟钝、不同车辆不能自适应转向角度软锁等…有时驾驶如911 GT2这类的大马力后驱车辆,会进入一种很难控制的状态,突如其来的转向过度让人不知所措,抓地力的变化显得突兀。好在有了PC版的加持,游戏很好的支持了市面上所有主流的方向盘外设,在大部分等级的车辆驾驶特性上也能有挺不错的体验,但如果你有意参加“极限竞速世界锦标赛”,可能就先要在手柄和方向盘之间做出抉择了。

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

  总体来说,《极限竞速7》目前是本世代赛车中视觉效果最强、系统最完善、车辆最多、可玩性最高的游戏,在这个游戏工业化的世代,Turn10籍此超越了日式手工作坊式的开发模式,保持高开发效率的同时带来了同样优秀的游戏素质。极限竞速系列开发的初衷是成为《GT赛车》杀手,而以目前看来,这似乎不再是一个目标了。


A9VG为《极限竞速7》评分:9/10,详情如下

《极限竞速7》评测:不是谁的杀手 而是新的霸主

  在这里为《极限竞速7》打分,你的评分将被A9VG游戏库收录


在评论区中发帖,谈谈你眼中的Forza或其他赛车游戏,抽送一个《极限竞速7》终极版激活码。


中奖人员公示:jxuman

下载A9VG APP
加入核心玩家聚集地
A9VG APP
声明:A9VG独家稿件,未经授权禁止转载!
我要评论
分享文章
分享至
微博 微信
本文二维码,手机扫一扫,精彩随身带!
微信扫一扫分享
QQ
A9VG APP

扫码下载APP

返回顶部