《极品飞车 热力追踪 重制版》评测:10年后还是干柴烈火
2020-11-05 22:00作者:Shadow来源:A9VG

接到评测的时候,我还以为是他们拿“热力追踪”这个名号续上了新作。拿到游戏才发现是重制版。不过没关系,老炮儿也能唤起我的激情。毕竟当初也在这个游戏中折腾了很久,不管当匪徒还是警察,它总能带给我许多乐趣。

《极品飞车 热力追踪 重制版》评测:10年后还是干柴烈火


极品飞车 热力追踪 重制版Need for Speed Hot Pursuit Remastered

开发商:Stellar Entertainment Limited

发行商:EA

发售日期:2020年11月6日

平台:PS4、Xbox One、Switch、PC

属性:竞速

*本评测以PS4版为准。


既然是重制,我想有一些东西是可以列出来的。首先它包含了过去老版本的所有内容DLC,增加30个挑战任务。另一方面,Autolog支持现世代平台——如PS4、Xbox One、PC、Switch间的跨平台体验。活动都在EA的服务器上进行,这里面可能会有一些受网络状况影响的因素。我自己是在打开CrossPlay、使用Autolog和动态墙的过程中遇到了一些槛,但因为我玩的时候游戏还未发售,因此这方面的体验不足为例,这一点就先按下不表了。

关于画质,重制版的热力追踪在PS4 Pro和Xbox One X上可以选择4K/30帧或 1080p/60帧两种模式,PC上至4K/60帧;PS4、Xbox One和Switch则只有1080P/30帧(Switch掌机为720P/30帧)。30帧和60帧是一个差异明显的数值,但30帧本身其实也还不错了,我并不觉得它看上去有强烈的时代感。当然这可能也与赛车游戏的特性有关。高速运动+精力集中,客观上淡化了对细节的要求,不过我也觉得这不能成为普通版只做30帧的托词。

其他方面,像模型精度、阴影这些就不细说了,它们的效果中规中矩。我看到变动列表中还有一个“减少硬停止情形”,老实说,我没看懂这是什么意思。我玩了5、6个小时以后,这个重制版在游戏性上并没有跟我记忆中的那个原版发生冲突,所以我想这可能也不是一个重要的变动,或许是一种辅助优化措施。

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最后是新版相片模式和更多成就,这倒是有点顺应时代的意思了。原作是10年前的游戏了,那会这些东西可能还没现在这么受重视。尤其是支持各种风格调教的相片模式,目的也很明显,就是增加玩家的游戏时间。我本身对相片模式很感兴趣,我搞显示器的开箱,经常用某些游戏相片模式截出来的图去做封面。其实相片模式不止是拍照,就像用无人机略景,你可能不知道自己生活的地方这么美丽,而那只是因为换了一个视角而已。同理,相片模式可以拍到你玩不到的景象,这是对画面的一种补充。

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其实我觉得细数这些改变也好、推出的时机也罢,这款游戏的重生不只是面对老玩家的。这样一部当年有口皆碑的作品,今天还能被拿出来,只能是因为还有它生存的土壤。就像我现在的感受,我一口气玩5个多小时,金牌拿得不算多,但一直有玩下去的动力。至于为什么会这样,这就给了我一个机会,让我用主观视角阐释一下这部作品的魅力。

显然,把这个游戏放进赛车这个领域来看的话,它的特征是很明显的。它和Forza、GT赛车这类的专业玩家完全不是一回事。后者是着重细节和内里,而极品飞车整个系列更看重形式。每一代极品飞车都有一个主题,围绕这个主题,去做玩法上的强化和调整。这些主题多离不开各种灰色地带,那到了“热力追踪”,它变得纯粹了一些。简而言之,这就是黑白两面,在匪徒和警察之间互换。

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其实从这种设定中你就可以知道游戏是怎么进行下去的。一张大地图钉上各种任务列表,你可以任选警察或匪徒的分支。这之间的转换没有任何成本,它们是平行的。

这两个模式的玩法针锋相对。扮演匪徒时,你得逃脱警方的追击;而要是警察,那就得干掉匪徒的车辆,让他车毁人亡——虽然名义上是逮捕。

这两种模式没有本质的区别,主轴还是竞速,只不过一个要追、一个要逃。我自己扮演匪徒的时候是很得意的,AI并不如人类玩家那样多变。你多少可以预判警车的行为,比如在它靠近你的时候及时减速或者氮气,然后走小路兜圈。有时候卖一卖队友也是不错的选择,毕竟没人制得了你。

作为警方来说,这个游戏就多少带了点“发泄”的快感。撞是你最重要的动作,即便你有很多手段,但撞还是最有效的。如果你是火爆狂飙的玩家(也是这个团队),你的手感就会很熟。一手铁头功,车头撞车尾。看着差不多了,直接打方向横着过去。只要这一下撞到,那就跟手上拔了一肉刺似的那么爽。当然如果没撞到,那就是肉刺拔一半断了、血渗出来的那种感觉。

《极品飞车 热力追踪 重制版》评测:10年后还是干柴烈火

名义上虽然只有追和逃两个主题,但具体任务类型分得很细。变数是有一些的,比如你的道具数量和种类,配置不同的话对金牌难度的影响是很大的。有时候你这些道具用不好反而给自己做了套,比如那个路障,我一直觉得是把双刃剑。搞不好被拦住的就是自己。

另外一个变数应该是城市道路。所有故事都发生在城市中,有时候你是不得不逆行,那冷不丁冒出几个路人车就很难受。当然顺行也有这种烦恼,你可以凭借尾灯来预判。但无论哪种,撞上路人的车都跟吃苍蝇一样难受。我是在那些彪速度的关卡中,最烦的就是这些路人。它们是随机出现的,有时候你看不清楚,比如在夜晚,就容易被卡一下。

《极品飞车 热力追踪 重制版》评测:10年后还是干柴烈火

那小路其实也值得提一下,毕竟这是极品飞车整个系列的特色了。我记得小时候玩极品飞车2,就对着电脑找各种赛道的小路,兴奋得不行。这么多年小路的特色继承下来了,在追逃这个主题下,它的作用也丰富了一点。小路不仅是“抄近路”,有时候可能适得其反。我自己玩警察的时候,就不止遇见过一次AI匪徒见我抄小路,直接一把轮调头往回跑,结果我还变得被动了。

我不知道重制版的车辆参数有没有变化,但我倒觉得车在这个游戏中的地位并不是特别重要。这可能是因为大家一上来就已经“神装”了,各种三四百匹起步的超跑,无论警方还是匪徒,手感差异基本上都类似肌肉车用油门控制的摆尾幅度,后续的成长和变化也不是很明显。当然换一个角度来看,这也是为了让玩家尽快进入状态。


A9VG体验总结

《极品飞车 热力追踪 重制版》有它出现在今天的理由,这场10年前的追逐战如今仍是干柴烈火。虽然在画面参数上我们对它的要求可以更高一些,但凭借一套大众化的、没有太高门槛的玩法,以及警匪模式之间的互相调和,这款游戏仍当值得花上一些时间。


A9VG为《极品飞车 热力追踪 重制版》评分:8/10,完整评分如下:

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